Finalmente a corrida. Mansell pareceu mais em forma que Piquet, mas cometeu um pequeno engano: deu um toque na traseira. Parece ter se esquecido de velhas lições... no final Piquet deu o troco, mas o toque foi mais certeiro. E decisivo.
Delícia de se ver.
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sexta-feira, 8 de fevereiro de 2013
segunda-feira, 4 de fevereiro de 2013
Ford, Piquet e Mansell, parte 3
Treinando, o Leão foi ligeiramente mais rápido que o brasileiro. Agora aguardar ansiosamente a disputa valendo.
quarta-feira, 23 de janeiro de 2013
Ford, Piquet e Mansell, parte 2
A campanha da Ford pode não aumentar a venda de carros, isto eu não sei. Mas com certeza é uma delícia de assistir. Agora Nelson e Nigel são apresentados às ferramentas de trabalho.
A minha curiosidade está a mil com o desfecho da novela. Mas parece que ainda faltam dois capítulos.
A minha curiosidade está a mil com o desfecho da novela. Mas parece que ainda faltam dois capítulos.
quarta-feira, 16 de janeiro de 2013
Ford, Piquet e Mansell.
Esta parece que vai ser uma campanha publicitária diferente. Provavelmente será toda direcionada para a Internet. Piquet x Mansell, uma última dança.
Claro que tem mais simbolismo para os que, como eu, acompanharam as disputas entre os dois em 1986 e 1987, enquanto dividiam a Williams.
Pode passar despercebido a muitos o tapa que Nigel dá na placa com o número 6. Mas quem viu sabe bem do que se trata.
Confesso que estou ansioso esperando a próxima sequência.
Claro que tem mais simbolismo para os que, como eu, acompanharam as disputas entre os dois em 1986 e 1987, enquanto dividiam a Williams.
Pode passar despercebido a muitos o tapa que Nigel dá na placa com o número 6. Mas quem viu sabe bem do que se trata.
Confesso que estou ansioso esperando a próxima sequência.
segunda-feira, 24 de outubro de 2011
20 Anos Atrás
Era 1991. Dia 20 se completaram 20 anos. A Mclarem iniciou a temporada dando a sensação de que a superioridade dos anos 1988, 1989 e 1990 seria mantida. Para completar, a Ferrari não preparara um carro decente para Alain Prost. O francês, em suas palavras, estava guiando um caminhão. Mal terminou a temporada.
O caminho estava aberto para Ayrton Senna. E o brasileiro começou arrasador, levando seu Mclarem à vitória nos quatro primeiros Gps: Estados Unidos, Brasil, San Marino e Mônaco. A fatura parecia liquidada.
Mas não estava.
O caminho estava aberto para Ayrton Senna. E o brasileiro começou arrasador, levando seu Mclarem à vitória nos quatro primeiros Gps: Estados Unidos, Brasil, San Marino e Mônaco. A fatura parecia liquidada.
Mas não estava.
quinta-feira, 26 de maio de 2011
Isto é Mônaco. Isto é Senna.
O ano era 1992. Ayrton Senna guiava um bom Mclarem-Honda, mas a Williams-Renault de Nigel Mansell era praticamente imbatível.
Nas ruas do Principado, porém, tudo sempre pode acontecer. E aconteceu. Mansell teve um problema com pneus e precisou de uma parada extra de boxes. Voltou com borracha novinha, guiando um carro visivelmente mais rápido, e lutando como um alucinado pela vitória.
Mas eram as ruas de Monte Carlo. E era Ayrton Senna. Curtam este momento.
Foi para a História.
Nas ruas do Principado, porém, tudo sempre pode acontecer. E aconteceu. Mansell teve um problema com pneus e precisou de uma parada extra de boxes. Voltou com borracha novinha, guiando um carro visivelmente mais rápido, e lutando como um alucinado pela vitória.
Mas eram as ruas de Monte Carlo. E era Ayrton Senna. Curtam este momento.
Foi para a História.
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